北京划定城市开发
通过一张三维动态地图，用户即可纵览全局驾驶信息，包括实时周围环境、车道线、交通大数据、导航规划、个人兴趣点、用户自定义信息及地图运营数据等。这是一个非常根本的问题，它将对我们如何制造产品、运营公司、发明新事物、探索造福社会的新发现等等带来深远、广泛的影响。虽然类似的尝试目前还不多，我也不确定这些新尝试是否对公司本季度或者未来季度的收益带来了重大贡献，但我对未来的发展轨迹充满信心。但在我看来，从某种程度上来说，研发超级智能不仅仅是要向人类学习——我们所打造的技术实际上比人类更聪明，所以它本身需要具备自我提升、自我改进的能力，我们需要探索如何让技术实现自身迭代。首先，如何让推荐的内容更贴合用户需求，向用户呈现与他们兴趣最相关的内容。展望2026年的资本支出增长情况，通过提高服务器、网络数据中心的支出，我们会不断提升自身的训练能力、扩大生成式人工智能（GenerativeAI）容量。我的问题是，随着您把关注点转向超级智能，力求从基础设施投资中获取更高回报，近期您的想法有什么变化吗？我的第二个问题想问苏珊。我的问题是，这些投资所带来的基础设施容量会主要用于内部使用吗？还是说您计划通过某种商业模式将一部分容量与外部共享？我的第二个问题想问苏珊。通过智能眼镜，AI系统得以感知用户周围发生的事、生成用户界面、显示相关信息以便为用户提供帮助。一直以来，Meta都持续在这方面做投入，在智能眼镜制造方面，我们的技术也领先同业
北电数智基于1个AI底座+2大产业平台发展路径，带来星火·大平台遍全国、落百业成果的集中亮相。二是考虑到今年招聘的人工智能领域人才，我们对2026年的员工薪酬支出增长也有一定预期。对我来说，经营像Meta这样如此庞大的企业，我们始终面临着一个非常有趣的挑战，那就是：很可能未来几年，科技发展会让世界变得截然不同。以上是我从宏观角度得出的结论，苏珊会从更实际的角度与大家分享她的想法。能否请您与我们更深入地分享一下，上述这两部分将如何影响公司未来12到18个月的运营支出以及资本支出？马克·扎克伯格：总的来说，我想您提出的这些问题本质在于我们想要实现真正强大的人工智能，或者说超级智能（SuperIntelligence）还需要多久的时间。能否请管理层为我们介绍一下未来18个月，您最期待哪些方面的改进？这些改进将如何进一步提升用户参与度？马克·扎克伯格：关于你的第一个问题，有关我们的研发进度以及高度关注的技术领域。回顾过去我们研发Instagram、Facebook以及广告系统的过程，我们过去往往采用的是数百人、数千人团队，我们会调动庞大的团队，共同致力于高效改进
在AI+教育展区，基于数字化板书、分屏讲解、3D剖分、动态渲染、AI数形结合等技术，AI黑板让黑板从板书工具跃迁成为教师AI助手。刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，认为当前AI技术变革与以往不同，可能引发政治文化冲击，导致社会结构调整。没有任何一场技术革命像大模型一样，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，并以一日千里的速度发展。人工智能为代表的科技创新正在快速演进，催生了新的商业模式和产品形态，更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。雷鸟创新创始人兼CEO李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，美国国家工程院院士、智源研究院原理事长张宏江和GoogleDeepMind资深工程师卢一峰，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏在一场对话中，钉钉总裁叶军和大观学者、华东师范大学紫江特聘教授刘擎，共同探讨了到底该如何理解AI时代？叶军是技术乐观派，认为科技变革将为每个个体带来机会，强调人类能够掌控技术工具。小鹏汽车董事长CEO何小鹏集度CEO、极越CEO夏一平分享了大模型「上车」后，汽车机器人应该什么样。目前，尽管消费级AR迎来了复苏，但AR的「iPhone时刻」尚未到来，未来AR眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。与
